“明星级”人形机器人 [波士顿动力] 宣布裁员！

温馨提示：点击下方图片，查看公众号“Robot 猎场备忘录”运营团队（12 月整理）原创报告（共 195 页）

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正文：

12 月 11 日，全球知名人形机器人企业【波士顿动力(Boston Dynamics)】宣布裁员：裁员 45 人，占其员工总数 5%。

至此，波士顿动力成为【Sanctuary AI】后，第二家在 2024 年宣布裁员的人形机器人企业；11 月 9 日，【Sanctuary AI】宣布：公司创始人兼 CEO Geordie Rose 辞去 CEO 职务，董事会已决定将由公司首席商务官 James Wells 担任临时 CEO；并随后开启公司裁员后。

有关【Sanctuary AI】详细介绍，查看往期文章：知名人形机器人公司创始人离职！千台量产能否如约完成？

在全球人形机器人赛道狂奔和入局企业疯狂扩招的 2024 年，对于经历多次易主、目前背靠现代汽车集团、明星级人形机器人企业波士顿动力，虽裁员人数不多，终究不是好迹象，商业化仍旧是其不可突破的困局。

公司发言人向《环球报》证实：此次裁员并不局限于任何特定部门，几乎影响了整个业务的每一个职能；公司 CEO Robert Playter 内部信中表示：裁员是为了服务于我们的长期战略和盈利目标；2021 年以来，公司的员工人数增加了近 4 倍；然而，我们消耗现金的速度超过了我们迄今为止的商业进展，我们需要精简我们的运营和生产流程，以支持可持续增长；同时表示：我们的长期前景仍然乐观。

在刚刚结束的 2024 T-EDGE 创新大会上，波士顿动力的创始人 Marc Raibert 分享了波士顿最新研发动态，强调了未来机器人技术与 AI 结合的广阔前景；并透露，波士顿动力正在开发三款不同类型的机器人—Spot、Dynamios 和 Atlas，以助力于实现更高水平的智能化和自动化；并表示：未来机器人与 AI 结合的点主要有两个方面：一是运动智能，帮助机器人运动的时候保持正常的机能，二是认知智能，使用机器语言实现脑中所想。

Marc Raibert 并不是人形机器人拥护者，在 2024WRC 大会上，曾表示：工业机器人已经非常成熟，而且能够商业化，目前人形机器人“在某种程度上是一种炫耀，而不是一种生产力”。（Marc 已不在波士顿动力，虽在董事会，但不涉及具体工作；目前领导着新成立的波士顿动力 AI 研究所）

2024 年 4 月 16 日，波士顿动力 (Boston Dynamics) 退役液压版 Atlas；隔日，推出全新研发的电驱动 Atlas。

10 月 17 日，现代汽车集团旗下【波士顿动力(Boston Dynamics)】与丰田集团旗下【丰田研究院 (TRI) 】宣布合作，将人工智能和机器人领域的两家全球领导者结合起来，以加快“通用人形机器人”的开发；联合声明中表示，此次合作将把 TRI 在机器大型行为模型 （LBM） 学习方面的专业知识与波士顿动力公司的人形 Atlas 机器人相结合。

波士顿动力首席技术官亚伦·桑德斯（Aaron Saunders）表示，机器人技术已经进入了大科学时代，通用化能力将成为决定人形机器人应用的关键因素。为此，TRI 将应用其大型行为模型（LBM）通用能力技术，使 Atlas 在执行复杂任务时的准确性达到 90%以上，未来将打造真正通用的机器人。

至此，波士顿动力(Boston Dynamics)正式进入商业化时代。

10 月 30 日，【波士顿动力】发布了一则 Atlas 机器人在汽车工厂环境中搬运汽车发动机零部件的视频。

值的注意的是：波士顿动力这次强调了演示视频中的机器人是完全自主运行的，没有预设程序或遥控动作，它可以使用机器学习算法理解并适应真实世界的环境。

随着波士顿动力 (Boston Dynamics)于 2020 年被韩国现代汽车集团收购，并于 2024 年退役液压驱动版 Atlas 并同步推出电驱版 Atlas，目前还与丰田研究院 (TRI) 战略合作，车企属性、电动路线、大模型加持下的 Atlas，一度被外界认为是特斯拉 Optimus 最强有力竞争对手，随着本次裁员，对于公司商业化进程又蒙上一层阴影；难道，波士顿动力终将被时代抛弃？

有关人形机器人商业化卡点分析，可查看往期文章：人形机器人创企九死一生：商业化卡点梳理

一句话概括：造人形机器人难不难，真的难！

小编早期文章：具身智能领域初创公司，最好结局可能是被收购！！！中，提到一个观点：Tesla 后续会是头部，后续也会有初创公司跑出，但对于国内或者全球大多数初创公司最好结局是被科技大厂收购或者传统头部机器人企业收购（在此小编更正一下，传统头部机器人企业基本没有可能在人形机器人本体领域分一杯羹）。并表示，但随着行业发展，越发有一种趋势：人形机器人终是巨头的游戏，绝大数人形机器人领域创企将倒在商业化进程中。

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接下来，小编从人形机器人企业产品（进展）、硬件设施（生产能力）、产品落地场景、企业官方宣布量产时间、具身智能大模型技术等方面，盘点全球（含国内）人形机器人企业现况。

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本文内容仅展示一部分，更多详细解读，扫码加入星球，查看完整版文章：埃隆·马斯克首谈人形机器人创企：原型很容易，但生产很难，甚至不可能（全球创企量产能力浅析），并深度了解“具身智能 &人形机器人”赛道

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