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程序员膨胀了?年薪 100 万,腾讯程序员跟南航飞行员差不多?

作者:Java高工P7
  • 2021 年 11 月 12 日
  • 本文字数:1095 字

    阅读完需:约 4 分钟

1、稀缺资源,社会地位高


在部分脉脉用户看来,相对于飞行员来说,程序员的门槛低太多了,社会上的程序员一抓一大把。而飞行员却不是想做就能做的,要求非常严格,可能一个年级都出不了一个,属于"稀缺资源",到哪都吃香。加之,飞行员的社会地位和收入都很高,能做飞行员却不做,实在太傻。



2、危机感低



程序员基本都会面临 35 岁危机,"35 岁失业"就像一颗定时炸弹,时刻提醒着他们这行的不易。但是作为飞行员,这样的危机感会低很多,因为,飞行员的转岗机会很多;而且,飞行员是越老越吃香的职业,基本能开到退休年龄,这是程序员所不具备的。



有鉴于此,几乎大部分人都更看好飞行员,综合各方面因素来看,似乎当个飞行员比做程序员更有前途。这不由得让人好奇,飞行员这个职业真的有大家说得这么好吗?各方面都完胜程序员?让我们看看内行人士怎么说。


首先,飞行员的收入并没有那么高,管得也很严。一位前阿里员工表示,他有位高中同学,和他一样 92 年的,成绩不好,去了北航飞行学院,现在在东航当飞行员;但不是机长,因为机长这个职位很难坐上。现在,当飞行员的同学月薪 2 万左右,年薪 30 万左右;而他自己绩效好的话,年薪能到 80 万左右。


此外,飞行员的工作也不轻松,经常黑白天颠倒。这位阿里员工的同学就遇到了很不好的事情:他在广州,女朋友在北京,因为工作忙,几个月都见不了面,所以他就被戴绿帽子了;而且,航空公司管得很严,他因为分手吐槽发个微博,被上面知道后,停飞了很久。所以,对于当飞行员,他其实有点后悔。


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值得一提的是,关于收入方面,部分知情人士也证实,这位前阿里员工所言属实。



其次,如果对民航领域有一些了解的话,就知道做飞行员的风险也不小。从长远来看,高铁普及对民航压力很大,民航是一个利润率低、盈利能力很有限的行业,从今年海航发不出工资、进而停飞的事中就可窥见一二。当然,南航的压力会小很多,毕竟是四大航里最根正苗红的一个,倒闭不可能,降工资谁也控制不住。综上所述,楼主难以抉择的两个职业,预估收入都过高了,大部分人的收入其实没那么高。长期来看,这两种职业的风险系数也很高,很难说哪个更优厚、更有前途。对于楼主而言,当前最需要做的,应该是做好自身的中长期职业规划,把这两个职业的利弊都考虑进去,然后做一个最符合自身实际情况和需求的决定。你觉得呢?

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