如今，我国数字化建设风风火火，而企业都在赶风口浪潮，据工信部消息显示，截止 2020 年，全国制造业数字化普及率为 69.8%，趋势一片向好。

与此同时，另一份数据表明八成以上的中国企业尚未找到切合自身数字化转型的路径，只有 4%的中国企业真正释放了数字化潜力，也就说明大部分企业的数字化转型依然只是处于试阶段，即使大型企业也不例外。

一、大型企业数字化出现管理边角料

在数字化浪潮中，大型企业凭借雄厚的资金和技术实力，率先完成工厂机械化和企业管理数字化，但当系统配置完备后，依然出现了管理“边角料”的问题，让人无法顾及。

究其原因是市面上的 ERP、MES、CRM 等系统功能较为单一，且集中在生产管理和销售管理方面。而与之息息相关的项目管理、研发管理等方面，即使顾及也有可能不适用于自身企业等情况出现，因此导致出现管理碎片，企业运营成本无法得到有效下降的情况。

二、系统与系统之间存在数据壁垒

传统管理系统经过多年发展，早已成熟而且上手就能用，但也避免不了交付周期长、系统与系统之间数据不互通等问题。

而且，大部分企业的数字化部署，仅停留于部门岗位或者是职能流程，并不能对企业整体运营情况进行分析，无法为企业决策提供更为科学的依据，所以运营效果并没有太大的提升，而学界人士将这种现象称之为企业数字化转型的初次尝试。

在我国 500 强企业当中有一家汽车企业，其市场总值超 4800 亿，员工超 12 万，为我国集研发、生产、销售于一体的超大型制造企业，虽然系统配置齐全，但依然存在求堆积、研发人力成本居高不下，企业运营信息难汇总等问题。

经过仔细调查发现，该企业所配置的系统功能单一且集中在生产、销售和办公等几大板块，其他企业管理的边角料则变成管理漏洞，成为企业落实“降本增效”政策的障碍之一。

在多番对比后，该企业最终通过织信低代码平台建立企业内部通用系统应用库，补建缺漏的业务流程，串联原有系统的所有数据，汇总至企业运营驾驶舱，赋能集团统一的业务、流程和数据中台，构建集团数字化生态。

三、低代码赋能企业数字化生态

低代码是近两年我国比较火热的数字化管理模式之一，主要通过将代码可视化、模块化，实现人人皆可快速搭建管理系统的目的。而低代码人人皆可搭建的特性，不仅可以赋能企业每位员工，节省人力费用，还可以进行系统集成、数据串联，构建企业数字化生态，赋能企业整体运营。

不仅如此，低代码也可赋能企业每位员工。由于低代码入门门槛低，人人即可上手，所以即使是基层人员或者执行人员，也可以开发搭建企业的数字化管理系统。同时，经由基层/执行人员搭建的系统，也将更切合企业业务流程痛点，真正能够提升企业运营效率。

数据串联是传统管理系统目前难以突破的瓶颈之一，而低代码则可以通过 API 接口串通所有系统的数据，汇总并以仪表盘形式展示，打造企业数据驾驶舱，运营数据一览无遗，可为企业的决策提供科学依据。

四、适配企业每个发展阶段

随着数字化建设步伐的加快，企业已经意识到系统集成将成为未来管理趋势之一，因此系统集成需求逐年上升。低代码平台本质是一个系统开发平台，拥有强悍的拓展性能，企业或者员工可以在上面搭建任何一个及以上的管理系统。无需另外购买其他系统，一个平台即可满足企业所有的数字化管理需求。

此外，企业还可以根据不同的发展需求，对已有低代码系统进行自主二次开发，无需专业人员进行专门的开发。如此一来省事省力的同时，还能适配企业自身特有的业务流程，释放数字化管理潜力，提升效率和企业竞争力。

结语：

数字化转型不是单纯的信息化或数字化技术部署，而是一种新的工业革命和产业变革，应该是产业技术和信息技术的融合创新，打造新能力、新业态和新模式。无论是传统管理系统，还是低代码平台，只要能够释放企业潜力，都是好系统。