我收集的 3 个企业经营“失败”案例

很多人都有自己的小癖好，如果你也有，请在评论区分享分享。多交流多互动，才是互联网产品的特质。当然，还包括多分享，多顺手转发。



那天我给我们编辑说，极客时间App上的“卖桃者说”这个栏目不错，大家都花了很多的心思在上面，很多用户也很喜欢，看收藏率和留言的数量就看的出来，我们还需要加强传播，让更多的同学来订阅，来收听收看。所以，大家可以去极客时间App上，首页就可以订阅，还请各位帮助多在朋友圈、微博等地方广而告之一下，拜托了。



接下来，我和大家分享分享我的一个小癖好，就是收集企业经营的案例。《旧唐书·魏徵传》里，李世民说“夫以铜为镜，可以正衣冠；以史为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失”。



对于一个企业经营者，多看看别人是怎么做企业的，不论是成功的经验，还是失败的经验，都或多或少会有一些参考。记得阿里巴巴创始人马云同学说，他要做一所学校，就是专门来分享失败经验的，因为他认为这会让大家收获更多。诚哉斯言。



我收集的案例还挺多，平时的习惯就是，看到好的文章，就记录在石墨文档里面，放上标题和链接，再粘贴几个有感触的段落，有时候还会补上自己的一些感言，以加深印象。今天就挑选几个失败案例和大家分享分享，希望对你也有所启发。这儿解释一下，所谓的“失败”并不是说这个企业破产，或者不存在了，也可能是指企业长期经营不善，或者企业增长乏力等。



第一个案例是关于重庆力帆，原文的标题是《力帆危机启示录：重庆前首富败走新能源 诉讼缠身卖地还债》，90 后的同学对这个品牌可能有些陌生，但 80 后应该比较熟悉。因为在二三十年前，大街小巷都有力帆摩托车。后来国家开始限制摩托，然后创始人尹明善瞅准时机开始转型做汽车，并且在新能源领域投入很多。现在在大街上，偶尔还能看到几辆力帆的汽车，但数量确实很少。



力帆转型做新能源汽车的理由，根据文章的分析，是政府在这方面有比较大的投资和扶持，作为重庆的扛把子企业，我想当时他们也一定是受到政府的追捧。半推半就，就拿到了很多钱，而且野心越来越膨胀，不仅做了新能源汽车，还做了租车，以及互联网金融等，最终想要做成一个生态。当然并不是说这样做不行，因为也有做得像模像样的，比如吉利汽车，不仅收购了沃尔沃，还入资奔驰，旗下的曹操专车也占有很大的市场份额。



但显然力帆在做新能源汽车这个事情上没有准备好，估计也没有想到难度那么大，总而言之，做了几年，很是惨淡。据统计，2014-2018 年，力帆新能源汽车的销量分别为 1357 辆、1.2 万辆、0.4 万辆、0.8 万辆、1 万辆。2019 年 1-9 月仅销售 2035 辆。显然这个结果，大家都不满意，所以政府也停止了输血，经销商也开始闹事，企业就面临很大的危机。



成者为王，败者为寇。总结力帆这个案例，我的结论是太依赖政府的扶持资金，自身的研发力量也没有准备好，对困难估计不足。“自强则万强”，自身的力量占 80%，再用这 80% 去撬动来自政府或者其他外部的 20% 资源，才能进退有度，远离危机。



第二个案例是关于周黑鸭，原文标题是《疫情风暴中的周黑鸭：关停 1000 家店 ‘翻身’遇阻”》。上一个力帆的案例和疫情没有那么大的关系，主要原因是内力不足，外力太强。但周黑鸭这个有点反过来了，自身能力很强，但是外力借得少，结果自身负担太大，押了很多流动资金，将公司拖垮了。



在周黑鸭的案例里面，作者说，在中国的卤味食品里，绝味食品、周黑鸭、煌上煌基本上是前三名。绝味食品的经营模式是“以直营连锁为引导，以加盟连锁为主体”，主营业务中 90% 的比例来自于加盟渠道的产品销售。但周黑鸭则主要依赖直营，销售模式相对单一，2019 年上半年的一组数据显示，周黑鸭 86% 的收入来自于自营门店。



当然，并不是说自营不好，加盟好。其实每个模式各有千秋，在每个领域都有做得非常好的。如果资金充裕，当然自营模式是最好的，好管理，而且利润高。但是，如果资金不充裕，还要坚持自营模式，可能就会给资金的周转带来非常大的压力，周黑鸭就陷入了这种危机。在疫情来的时候，直接关停 1000 家门店，想一想，那么多全职员工的工资要付，那么多房租要付，这压力是多大。而加盟模式则大家风险共担，即使有疫情，对于绝味食品这样的企业，也不会有特别大的影响。



所以，总结来看，如果自己企业的标准化工作做得很好，就像麦当劳、肯德基那样，有直营的门店做样板，再输出自己的管理模式、营业模式，有钱一起赚，风险一起担，倒是一个公司快速扩张的好办法。我觉得我们将来极客时间的内容制作，也可以采取这个模式。



第三个案例是关于豆瓣，原文标题是《阿北不是老板，豆瓣不是公司》，是我很喜欢的晚点团队做的一个案例。这个内容写得很狠，在导语中，他们写了一句“安静、笨拙、不善战，豆瓣终于把自己活成了濒危物种”，振聋发聩。也让我思考我们极客邦科技千万别活成这样的公司。



其实豆瓣一直是我喜欢的公司，在 2009 年我们做第一届 QCon 全球软件开发大会的时候，就请了他们的首席架构师洪强宁老师来做分享，到现在那个内容访问量都很高。豆瓣的产品很清新，团队也很开放，尤其是研发团队，当时很多互联网公司都愿意和他们交流。我做技术社区，当然很喜欢这样的团队。虽然我没有和创始人阿北打过交道，但听很多朋友讲，阿北人很好，很 Nice，很儒雅。



只是商业就是商业，一个好的人，可能并不能经营出来一个好的公司。做公司这么多年，对此我也有所感知。所以，我也一直很担心同事给我评价时，说我是一个好人。因为这就意味着，大家在这儿很舒服，没有特别多的压力，而有这种特质的公司，通常也不会志存高远，执行力也不会太好。很多时候，大家一边评论着你是一个好人，一边离开公司，还是很有讽刺意味的一件事情。



所以，从豆瓣的这个案例来总结，做公司，做管理者，还是要心肠狠一些，慈不掌兵是很有道理的。在一个团队里面，舒服并不能让大家有好的成长，有些压力，有些焦虑，不舒服，就像长跑一样，才能让团队跑得快一些，成就才能取得的大一些，我们才能不耽误大家的青春。



好了，三个案例就分享到这儿。简单总结一下，力帆的案例让我懂得“自强则万强”，太依靠外力做不成大事；周黑鸭的案例让我懂得广结善缘，输出管理模式，有钱一起赚，可能能将事情做大；豆瓣的案例则提醒我，别给自己贴上“好人”的标签，可以让团队不舒服，反而更能成就每个人。



哈哈，接下来你肯定知道我要说什么了，对，没错，又到让人开心的带货时刻了。因为今天谈的是管理，我就推荐一个我今年力推的“大鹏学社”。



内容比较适合企业管理者，如果你不是管理者的话，没关系，转给你的 Leader 就好了，他一定会感激你。“大鹏学社”，看名字是不是就很酷，是我们 TGO 鲲鹏会和长江商学院一起合作的一个小班课，老师都是长江商学院的知名教授，比如长江商学院创始院长项兵教授、哥伦比亚大学博士刘劲教授、清华大学人文学院张国刚教授、哈佛大学博士许成钢教授，以及一线的专家，来自华为的 CTO 张顺茂老师、来自小米的技术委员会主席崔宝秋老师、来自红帽中国的总裁曹衡康老师、来自金沙江创投的朱啸虎老师等等。





做这个大鹏学社的初衷，是想极客邦科技作为一个国内数得着的 IT 知识服务平台，理应为中国的数字化转型做些贡献。这儿就不展开讲了，将来有机会再和大家详聊。总而言之，我特别为“大鹏学社”的成立而骄傲，希望你和我也有同样的感觉。如果有的话，帮哥们转发宣传一下😃



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