有趣的灵魂万里挑一：从智能座舱看汽车进化史

发明了 T 型轿车的亨利·福特，有一句广为流传的名言：“如果我最初问消费者想要什么，他们应该是会告诉我，‘要一匹更快的马’。” 今天，汽车向智能化、自动化演进已经是共识，但如何给消费者意料之外、情理之中的惊喜，依然束缚着不少厂商的想象力。

提到智慧车载空间、智能座舱，大家想到的无不是将最新最全的黑科技打包在一起，触摸屏、语音交互、辅助驾驶、人脸识别、手势识别……但是，做到这一步就足够了吗？

哥伦比亚大学人工智能实验室的胡迪·利普森教授认为，汽车即将成为我们可以放心托付自己性命的第一代自主式机器人。从机器人角度来审视智能汽车，会发现智能座舱就相当于汽车的“灵魂”，如何给人带来更安全、舒适、幸福的乘坐体验和车内时光，或许才是智能座舱真正的题中之义。

都说有趣的灵魂万里挑一，智能座舱的价值释放，必须要经过人类一样的自我进化。不仅仅是外形上的变化，而是从“内在”给消费者更多的想象空间。

谁能成为汽车这一“机器人”的灵魂锻造者？坚持“不造车”，又拥有多年服务于终端、贴近消费者的华为，似乎独善战场。早在 2019 年，华为就提出了“Mobile to Mobile”的理念，尝试将华为手机的移动生态无缝连接到车上，把两个移动场景打通。而随着“超级终端”的不断深入，覆盖数亿用户的华为终端云服务，也迁移到汽车这一亟待变革的“超级终端”上。

前不久的华为新品发布会上，首款搭载华为 HarmonyOS 智能座舱的高端车型亮相，与重庆小康集团旗下的赛力斯合作，提供更智慧化的人机交互和更丰富的互联网服务，将 AITO 问界 M5 从一辆汽车变身为移动影院、移动音乐厅、智能终端……

其中，软硬协同的高品质座舱娱乐、便捷丰富的车机应用体验、全周期的车主权益礼包，都让智能汽车开始向一个有声有色的“机器人”转变。也让我们窥见，汽车要获得与机器人相类似的能力，需要几重进化？

第一重进化：影音服务，升级感知体验

感知能力是生命进化的第一步，除了智能汽车在硬件上的持续升级，在座舱内部，感知体验的升级也十分重要，人们更多地将注意力放在了如何消磨出行时光，华为智能座舱基于终端云服务打造的高品质音视频体验，或许可以有效地解决这个问题。

首先，高质量影音，构建多姿多彩的感官享受。

车内空间是个较为完美的闭环声场，“沉浸式体验”一直是智能汽车的重点与亮点。华为终端云服务引入高品质的影音服务，让旅程因丰富多彩的内容而不再枯燥。

音乐方面，华为音乐多声道音乐专区，以及华为视频 5.1 超音质体验专区，结合 HUAWEI SOUND 车载音响系统，软硬结合，发挥车内 19 个音响单元的效用，带来包围感强的沉浸式音乐厅听歌体验，让 AITO 成为移动的私享音乐厅。

视频方面，与业界领先的视频平台芒果 TV 等以专区合作，提供包括好莱坞及国内院线大片，艺术人文、知识教育等特色专区内容，借助 HDR（高动态范围图像）专区等技术保障高清画质，结合 AITO 智能座舱的 15.6 寸高清大屏、支持 HUAWEI SOUND 音频技术的音响系统，带来剧院级听觉享受。

其次，智能交互能力，放大感知舒适度。

试想一下，假设你正专心享受驾驶，又不得不分心完成换台、换歌之类的操作，体验绝对称不上惬意。为此，华为将智慧能力加持在车内娱乐时光，华为音乐可以根据不同的出行场景，推荐不同的电台内容：夜间驾车时，会自动推荐深夜电台相关内容，安静舒缓的氛围更搭配深夜的宁静；长时间驾驶时，自动推荐包含路况信息的电台内容，帮助用户及时掌握前方信息，省去了反复操作的烦恼。HarmonyOS 2 上自带的智慧化助手小艺，也以卡片形式出现在 Smart Dock 上，可自动识别出用户处于通勤、休闲和疲劳驾驶等场景，并提供相对应场景下的音乐歌单。端云协同、端侧优先的智慧语音能力，用户只需说出需求，系统即可自动完成搜索，充分解放双手，提升使用体验。

此外，跨终端联动，让感知能力倍增。

华为终端云服务不仅支撑智能座舱，还支撑着智能手机、平板、智慧屏以及广泛 IoT 设备，随着生态的打通，跨终端、跨场景的联动也成为可能，进一步消除体验的割裂感。比如 AITO 车机系统内置的车内氛围灯，可以与华为音乐播放内容联动，根据不同音乐类型呈现不同的车载灯光效果氛围，让出行体验更有趣味。华为音乐 VIP 已实现车机、手机、手表、大屏多端共享，高品质音乐与多端互联互通，让音乐轻松在多设备内流转，实现音乐服务随行体验。只要登录相同的华为帐号，即可在车载端、手机端、智慧屏、Pad 端同步记录播放进度，比如用户从下车走进家门，用华为智慧屏看电影，即可从上次暂停的时间点继续播放，不需要用户手动调整，实现无缝断点续播体验。

通过软硬一体、端云协同的改造，革新了智能座舱的感知体验。

第二重进化：无感出行，优化全场景行动能力

四个轮子、一个金属机身和一个气动发动机，司机坐在方向盘后操纵着刹车和油门，这一套标准自 100 年前被发明后就从没有发生过任何本质性改进。华为在国内推出的首款搭载于智慧座舱的 AITO 车载地图服务 Petal Maps，通过交互便捷的 HarmonyOS 智能座舱体验，成为新一代出行服务的重要支撑，让汽车踏上一条无法回撤的体验进化之路。

导航作为驾驶场景的刚需，如果出现定位不精准、复杂场景反应缓慢等问题，会让出行体验大打折扣。Petal Maps 作为一款全新的车载导航工具，其中国内首发的车载地图更新、精准定位、手车互联、座舱联动、用户体验等核心特性，让沉浸式的超级导航体验成为可能。

在定位上，Petal Maps 通过华为行业领先的定位技术为导航系统赋能。定位精度高，即使城市建筑密集区，高楼林立，也能准确识别车辆位置；全场景无缝，在容易丢失定位信号的隧道中仍可以对车辆定位；丰富的限速、拍照、路口放大图、实时路线等路网信息，支持多种方式查找地点、根据实时路况合理规划最优路线、复杂路口放大提示等功能；人机交互设计，支持语音输入、手车互联分享、热门搜索分类、导航中添加途径点等多种方式查找地址。

在协作上，Mobile to Mobile 理念实现手车互联，支持任务信息在手机与车机之间的无缝流转。使用 HarmonyOS 的华为手机，在第三方应用或在手机地图 APP（如微信、美团、大众点评等）获取地点、路线等信息后，可以通过一碰传的方式，快速将任务信息发送至车机，进入 Petal Maps 开启导航。下车锁车后，如未到达目的地，终点将自动发送回手机继续导航。

同时，根据人体工程学，座舱内部的硬件也能实现联动，当用户车辆进入隧道，自动为用户开启空调内循环；支持在不同类型的屏幕上显示导航信息，如中控屏、仪表盘、HUD，偶然来电或切换应用，也不影响导航进程；智慧分屏功能，在导航中和巡航状态下，支持地图和多 APP 分屏展示，小卡片地图，无需切换应用，导航跟娱乐系统互不影响。

在服务上，Petal Maps 携手合作伙伴共建地图生态，加速多终端、跨应用流转的全场景覆盖，让导航与服务相耦合，接入酒店预订、景点购票、查询油价、停车支付、实时公交、天气预报等服务，打造端到端的一站式出行体验。

无缝流转的全场景导航体验，成为智能座舱行动进化的起点。

第三重进化：安全可控的驾驶才是硬道理

控车与安全问题，是智能汽车的重中之重，除了软件技术本身的进化之外，安全防护服务也是安全的主攻点之一。华为终端云服务，主要通过两个方面来实现出行安全。

一是金融级安全防护，打造数字化车钥匙。

AITO 智选车机搭载了满足 ICCE 标准的华为钱包数字车钥匙功能，除华为手机支持外，还打造首款蓝牙+NFC 二合一穿戴车钥匙，用户可以方便地碰一碰解锁车辆、闭锁车辆和启动引擎。数字车钥匙的密钥数据，存储在移动终端自带的 SE 安全芯片中，满足金融级安全要求，任何第三方应用都无法访问，无需担心被复制或被破解。在创新服务、保护车主权益方面找到了平衡。

二是华为帐号体系，实现无感化安全服务。

在车机、手机、平板、PC、穿戴、智慧屏等设备登录华为帐号后，即可畅想多端流转的无缝体验，感受全场景互联生活。华为终端云还为智能座舱专门打造了人脸识别登陆功能，使用 1 个华为帐号，可登录访问华为应用市场开放的 HarmonyOS 应用生态，获得安全可靠的第三方应用。

华为帐号服务采用密码+验证码双因素身份验证的方式，遵循 OAuth2.0 和 OpenID Connect 等国际标准协议保护，整个过程中对数据进行加密，同时提供基于 RISC 的跨帐号保护功能，让车内生活更加私密、安心。

第四重进化：智慧生态的终极进化

从感知到行动再到安全，智能座舱的核心躯干已经成型，而要形成一个灵活发展的生命体，还需要多维度的生态联合打造。智能汽车是一个产业链很长的领域，从上游的零部件制造企业、中游的本体厂商、下游的系统集成商及最终客户，都面临一场巨大变革，生态的协同进化非常重要。这时候，开放的 HMS for Car 生态，就发挥了关键作用。

基于 HMS for Car 生态，与哔哩哔哩、喜马拉雅、优酷视频、酷狗音乐、口袋故事、云听、银联云闪付等合作伙伴一起创新服务，在智选车机 AITO 上，上线了丰富的第三方应用。

比如喜马拉雅与华为智选车机整体交互做了深度结合，使用户付费权益在所有端上都保持同步；结合喜马拉雅各类重量级版权优势，车机应用市场重点打造了智能化内容推荐功能，智能识别用户当前的场景，给用户推送符合当前场景的内容，满足车载用户对爱听音频便捷收听的需求。

优酷首次将帧享的超高清、环绕立体声等技术带入了 HarmonyOS 智能座舱当中，帧享多声道环绕立体声，结合 HUAWEI SOUND 音效，为用户提供更沉浸更震撼的影音体验。

而 B 站爱好者会发现，智选车机应用市场版 B 站，没有多级菜单，一键点击视频卡片即可开始播放，大大简化了操作流程。手机端 B 站所支持的收藏、投硬币的功能，在智选车机应用市场版 B 站上一应俱全，弹幕功能也得以保留。而当车辆处在行驶状态时，观看的视频可自动转为音频纯享，既保证了安全驾驶，又不会错过自己心爱的 up 主。

HMS for Car 生态不仅让用户获得了全方位的移动互联网体验，也为更多优质应用打开了新的增量空间。

达尔文在《物种起源》（The Origin of Species）中提到，生物种类没有任何先兆，往往是渐变微进化与跃变式的大进化交替出现的。而华为终端云服务给智能座舱带来的，正是内在“灵魂”上的大进化。

一直以来，智能汽车服务的进化要么微小，要么不够自然，原因在于，一方面服务能力离不开人工智能、自动驾驶、软硬件协作等技术的进展，需要强大的创新能力支撑；与此同时，智能汽车作为新一代出行机器人，是“制造业皇冠顶端的明珠”，涉及的技术横跨软件、硬件、服务、精密制造等，依赖底层突破和高端制造业。此外，车内体验如何让消费者更放松、更具幸福感，需要打开想象力，又符合人机交互逻辑，需要具备面向终端消费者的服务能力。

由此不难理解，为什么华为率先来到了智能座舱跃变式进化的节点。

首先，华为本身具备深厚的 ICT 技术能力，长期扎根于底层创新，借助超级终端、HarmonyOS 以及终端云服务带来的互联网数字应用与服务等，从数字化软硬件的根基上化不可能为可能。

其次，很早就开始积极探索 Mobile to Mobile 的生活，2020 年乌镇世界互联网大会期间，华为消费者业务云服务总裁张平安接受媒体采访时就提到，智能汽车一定会理解场景，理解用户，基于场景、基于用户的状态智能地为用户提供相应的服务。希望将终端云服务的丰富体验和生态，贯穿到智能汽车的用户体验。出发更早，自然更快抵达。

此外，HMS 的开放生态，将更多机遇开放给伙伴和开发者，一同探索人-车-路-云协同无缝的情景体验，汇聚了更多创新智慧，也让变化早一步到来。

古时候的炼金士用尽各种办法，赋予泥石生命的气息。智能汽车的科学家与开发者，不断努力，把生命气息带给毫无生命特征的机器，则是创造生命的现代“炼金士”。

智能座舱的进化之路刚刚开启，华为、厂商与开发者，正在赋予智能汽车有趣的“灵魂”，从而将时代的金矿拿捏在手中。