2020 年比以往任何时候更想做成的使命感

发布于: 2020 年 05 月 18 日
2020年比以往任何时候更想做成的使命感

一直在思考2019年究竟怎么了?特别是在2020年初的非常时期下,相比之前的ToC经历,在ToB行业比以往任何时候都更想做成。下面给大家分享几个故事:

分享故事

团队沟通

  • 参与感

问题:分析了QA的问题停留在全过程参与了PM做任务形式的管理,没有深入去理解客户需求和交付的价值

思考:这个在ToC行业问题不太大,毕竟完成产品规划是首要任务,按照迭代进行,即便出了问题,用户也不容易找到你,但是在ToB这么搞是有问题的,没有从用户侧参与进来思考和推动有价值的交付,仅仅从研发阶段处理问题,太直板了。

参与阶段一:【客户要什么,为什么要,交付影响什么】(客户交付价值ToB)--》

参与阶段二:【产品需求规划】--》

参与阶段三:【研发任务迭代】(敏捷团队)

缺失了参与阶段一,难以传递客户价值在研发阶段的交付体现。

 

  • 目标拆解

问题:遇到问题,没有资源,很容易第一反应没信心完成,就拒绝。

思考:从未认真想过,这个问题背后是什么,总体目标迷茫的时候能否拆解目标来分阶段交付。

 

  • 行动力

问题:对关键事项的推动缺乏行动力,风险滞后发现;

思考:研发过程管理缺乏灵活,发现问题不及时反馈和推动解决,停留在观察,让风险扩大。

 

用户体验

最近在社交圈发文:

接着被喷

 

究竟程序员(前端、后端、客户端、移动端等等,还包括产品、交互设计)要不要关心用户体验,对于交付客户价值生产链上的成员来说,都需要对交付价值负责任,并不是仅仅其中一端的问题,难不成后端看到有问题了,还是埋头苦干,说这是前端的管的,我们只管后端程序实现,这样子养成一个长期各端相互推脱的团队,离交付价值就越来越远了,留给大家思考。

 

勒芒 24 小时耐力赛

最近看了一部电影《极速车王》真实事件改编,讲的是最终福特 GT40 在《勒芒 24 小时耐力赛》24 Hours of Le Mans(赛车要连续跑24小时)中成功击败法拉利获得冠军。

整个赛车队也是有相当经验的创业团队,谢尔比组队,找了最好的车手迈尔斯,他们不断试炼车调教出稳定成熟,适合耐力赛的赛车,带领团队应战持续24小时的耐力赛,最终在比赛中极其沉稳的耐心去加速,多次在关键弯道的超越,最终赢得了比赛。

 

回到现状,在过去2019年的赛道上,也是耐力,各家产品都差不多了,创新就越来越难了,竞争越来越激烈了,庆幸的是公司升级了,销售、客服、研发团队的成员协作模式通过不断磨练也升级了,比如全球最带的财经资讯公司、国内最大的民航等等航母级别公司,为他们提供直播技术服务,但不仅满足于此,这只是开始,

 

我相信,2020新的元年是视频直播领域的下半阶段赛道,比的是精细化深耕打磨,整合上下游资源,创新建立技术产品服务护城河;

比的是成员的素质和团队的凝聚力,能更多在客户角度思考问题,从中促成每个小组齿轮参与衔接度提升,带来驱动效能的提升,带动生产力发展;

 

未来更大的耐力赛等着我们超越,2020年,让我们一起精进。

 

2019年总结三个字:不及格

通俗点说,整个团队就是用战术上的勤奋,掩盖了战略上的失策,各职能部门主管没有发挥职责,更多是完成任务而任务,缺乏用户端思考交付价值,团队完成工单是很尽职,那只是作为工程师的基本素养,要成为卓越的还有一大段距离,需要精进!

 

2020年新春祝福

家庭和睦,幸福健康~不秃顶,有担当;

持续精进,事业进步~不颓废,有进取;

努力奔跑,不负岁月~不辜负,有收获;

2020年的“战役”

2020年前非常特殊,经历一场“战疫”,保利威算是比较快开展“停课不停学”的响应,从1月23日期组件疫情应急战斗队伍,一线的销售、客服,工作量已经比平时翻了几倍,压力巨大,整体服务器负载说几十倍不为过;我们在传递:用科技推动教育,用视频传递价值。

 

我在同学群也跟大家讨论这个事情,现在最主要的目的不是奔着为了挣钱,而是一种责任感,使命感,我们是认真的,深深参与和感受到保利威在做一件非常有社会意义的事情,停课不停学,帮助莘莘学子们不拉下课程,大家每日累并快乐着,为保证莘莘学子在疫情期间正常学习做出我们的贡献。

 

纵观大局,一定能够战胜疫情;经济需要回暖,对于各行业一条新的赛道开启,对于在线教育而言2020年是一个更大机会,同时也是更大责任,从线下到线上,并不是教材工具的简单迁移,更多是思维模式,教学方式,互动手段等等,是一个大变革,要有场景喊话,来触达用户痛点。

by 2020年2月16日

 

发布于: 2020 年 05 月 18 日 阅读数: 107
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乐少

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疫情一定能被战胜!
2020 年 05 月 18 日 15:25
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