AUTOSAR 诞生的背景及其目的

 在技术创新加速的汽车行业，对车载软件的要求越来越高，开发难度逐年加大。

  本文，将解释在开发如此复杂的车载软件中起到的重要作用的，车载软件平台标准规范的开发合作伙伴“AUTOSAR（Automotive Open System Architecture，汽车开放系统架构）”的概要。

1.  AUTOSAR 诞生背景

     在深入介绍 AUTOSAR 之前，我想先谈谈汽车行业近年来的发展现状。

     众所周知，汽车数字化近年来发展迅速。 80 年代初期，汽车开始配备 EC（Electronic Control Units）时，每辆汽车上只安装了几个 ECU，但如今安装 100 多个 ECU 的情况并不少见。在目前的汽车发展中，据说 80%的新型开发都是软件深度参与的。

     软件开发在汽车开发中软件的规模和重要性越来越重要，可以毫不夸张的说软件开发是当今汽车行业的主战场。

     随着软件重要性的增加，软件开发的规模不断扩大以满足新的需求。

     但是，开发者的数量很难增加，即使能增加，沟通也是有限度的，人海战术也难以应对。

     要解决这个问题，需要整个汽车行业共同努力。有必要通过有效利用过去的软件资产来尽可能地降低开发成本。

     解决这个问题的关键是过去软件资产的“再利用”，开发过程的“自动化”，以及推动重用和自动化必不可少的“标准化”。 AUTOSAR 成立于 2003 年，旨在实现这些目标。如今，几乎所有与汽车相关的公司都参与了 AUTOSAR 标准制定。

     自 2008 年左右以来，AUTOSAR 已广泛应用于批量生产的汽车，现在已用于欧洲的大多数新开发项目。即使在亚洲的发展中，采用它的运动也变得活跃。

     除了使用静态操作系统（OSEK / VDX OS 基础）的标准平台（CP）之外，还将在 2017 年发布使用动态操作系统（POSIX 基础）的 Adaptive Platform  （AP）。 AUTOSAR 在汽车发展中的作用变得越来越重要。

2. 什么是 AUTOSAR 标准化？

     传统开发需要根据硬件对应用程序进行重大更改。 换句话说，随着汽车制造商的变化，其硬件上的应用程序也会发生变化。

     但是，应用程序和硬件之间若有符合 AUTOSAR 的车载软件，则无需更改应用程序以匹配硬件。 这总方式使得高效开发以及重复使用应用程序变为可能。 这是 AUTOSAR 对软件的标准化。

图 1 AUTOSAR 软件构架图

标准化具有以下优点。

-应用程序之间（ECU 内部、ECU 之间）可以在不了解通信协议的情况下进行协作。

-明确 OEM 和 ECU 供应商之间的角色分工，使协作和分工更容易。

这些优点会导致车载软件开发过程的减少。

3.AUTOSAR 的目的

AUTOSAR 有一个目的，这也在加入 AUTOSAR 合作伙伴的合同中说明。其内容会不时进行审查，但目前 2020 年审查的目的如下。

     1. 支持给予和接受软件

     2. 确保不同架构和硬件变体的可扩展性

     3.支持广泛的域（域独立）

     4. 定义汽车软件中的开放架构之一

     5. 支持依赖系统开发

     6、合作伙伴间协作的实现

     7. 支持与汽车和最先进技术相关的适用国际标准

     8.支持与非 AUTOSAR 系统的数据交换

     从内容上看，AUTOSAR 标准不包括个别优化来突破处理性能的极限，是一种相对强调通用性的软件架构。

     另外，为了实现高度的通用性，BSW（Basic Software）设定项目太多，开发人员无法全部记住，因此使用工具帮助记忆必不可少。

作者：嵌入式攻城狮

文章来源：上汽零束 SOA 开发者论坛

原文链接：https://bbs.z-onesoft.com/omp/community/front/api/page/mainTz?articleId=7541