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“软件定义汽车”时代,车载生态安全运转需小程序化技术

作者:Speedoooo
  • 2022 年 8 月 22 日
    广东
  • 本文字数:2119 字

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“软件定义汽车”时代,车载生态安全运转需小程序化技术

车联网,作为信息化与工业化深度融合的重要领域,对促进汽车、交通、信息通信产业的融合和升级,及相关产业生态和价值链体系的重塑具有重要意义。由于车载软件及硬件的开放性,车联网安全已成为关系到该领域能否快速发展的重要因素。其中,“构建车联网安全生态”是车联网数字化发展面临的五个重要议题之一。


与此同时,国家近年来也在密集出来车联网安全相关政策,如:2021 年 6 月发布的《车联网(智能网联汽车)网络安全标准体系建设指南》,2022 年 3 月工信部发布《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》,2022 年 4 月工业和信息化部、公安部、交通运输部、应急管理部、国家市场监督管理总局等五部门近日联合印发《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》......可见安全信息的保障在车辆网数字化进程中将被越来越重视。


随着汽车产品智能化水平的不断提升,关于汽车数据安全也提升到了行业的挑战层次。奇安信天工实验室负责人刘跃在接受记者采访时表示,车联网安全目前面临三方面新挑战,其中之一便是车联网安全漏洞问题:随着汽车只能功能外溢严重,而功能越丰富,相应的被外部攻击面也会越多。

​图片来源:Upstream2022 全球车联网网络安全报告


于是乎在车企层面,一些行业专家建议从两个角度提升数据安全方面的能力:一是提升核心基础技术的安全可控能力,即涉及车辆本质上的安全;二是提升数据安全综合防护能力,利用新一代的信息技术,包括区块链技术、流量检测技术、国密技术、小程序容器技术等,提升综合防护的能力。

车载使用场景日益丰富

伴随者 5G 网络以及车载智能设备领域的发展,车内信息通信、数据传输、无线控制等都有了质的发展:

  1. 手机互联:车联网的通信系统以 WIFI、移动网络、无线网络、蓝牙网络为主,车联网的大部分网络需求需要和网络运营商合作,以便和用户的手机随时连接,轻松实现手机互联;

  2. 智能网联:车载系统通过传感器设备,可以实时地了解自己的位置、朝向、行驶距离、速度和加速度等车辆信息,还可以通过各种环境传感器感知外界环境的信息,包括温度、湿度、光线、距离等,不仅方便驾驶员及时了解车辆和信息,还可以对外界变化做出及时的反应,;

  3. 车载服务生态升级:5G 网络的发展及普及,智能车载设备的丰富,在不同维度上都助力了车载使用场景的创新及体验升级。智能音响配备配合触屏控制面板及大数据推荐引擎,用户的感官体验得到明显升级;智能后视镜能够帮助我们关注路面情况,及时语音预警;智能语音识别领域的发展,使得车载的人机交互场景得到很大的提升(不再需要一边开车一边输入文字查找目的地);行车记录仪帮助车主及交警对于交通事故的责任判定起决定作用,提升事故处理效率......

打造优质车联网体验的同时,数据及业务安全保护备受重视

车联网服务平台作为智能汽车数据存储、智能计算及应用服务的平台,是车联网安全体系中的重要节点。依据防护对象不同,车联网服务平台安全防护可分为:站点安全、主机安全、数据安全、业务安全等内容。


针对数据安全的防护可从两方面展开:

(1)基于统一管理框架,以数据防泄漏为基础,通过深度内容分析和事务安全关联分析等技术, 监视、识别和保护各类数据,确保敏感数据的合规使用;

(2)利用数据安全网关实现黑白名单、高危操作风险识别、用户访问权限控制、数据库攻击检测、数据库状态监控、操作行为审计、综合报表等功能,帮助用户实时阻断高风险行为,提高对数据库访问的可控度。

针对业务安全的防护,需在兼顾生态引入的同时,加强安全的防护。小程序技术近年的发展,很多前端应用和体验都有的一定程度的“颠覆”。


小程序是更优的数字内容载体

图文内容时代,如果需要将内容快速呈现在用户眼前,最好的技术载体是 HTML5 网页,内容只需发布一次,便可以在各大社交平台入口展示。

短视频时代,对于视频的处理和展示,H5 技术比起小程序则会逊色不少。小程序的代码直接在 APP 上运行,通过浏览器双线程 UI 渲染和业务逻辑分离等技术,会比 H5 流畅很多,首次打开需要几秒的加载时间外,小程序各个页面的切换、跳转等体验已经媲美原生 App,有着同样的柔丝般顺滑的效果。


这也是各大流量平台,如微信、支付宝、抖音等开始打造自由的小程序技术平台原因之一。

小程序容器技术能够快速引入业务生态的同时,加强安全防护

凡泰极客的嵌入式小程序安全沙箱FinClip,企业只需要在端侧嵌入一个组件,即可具备运行小程序的能力。如果企业已有小程序生态运行在微信上,可通过应用管理功能快速实现小程序上下架。同样的,企业还可快速的、大量的引入数字场景合作伙伴,基于其成熟的小程序应用(以及背后的应用业务生态)更好的服务车主,快速打造丰富的车载生态服务。


与此同时 OTA(Over the Air,在线升级)是联网车辆的重要基础功能,在不影响用户体验的同时,兼顾安全漏洞的修复。FinClip在各终端上的热更新技术,能助力车联网各服务商及监管机构快速修复系统缺陷,提升研发及问题解决的效率。


也许在不久的将来,汽车可以演变成一个社交场所,让车主及家人享受美好的生活及互动时光。又或者,它可以成为工作空间,作为正式工作场所的延伸。无论向哪个方向发展,有一件事是肯定的:电动车必须发展,才能为车主带来一种新的、更具吸引力的文化,才能让车内生活更具想象空间。


让我们拭目以待。

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