站在车顶才能维权？中汽协基于区块链放“大招”！

近期，特斯拉女车主上海车站维权事件不断发酵，引发热议。

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几经波折，维权不易

2021 年上海国际车展开展首日，一位身穿“刹车失灵”字样 T 恤的女车主站在特斯拉展车车顶进行“维权”。随后该车主因扰乱公共秩序被处以行政拘留 5 日。

为何这名车主要用如此极端的方式进行维权？事情还要从一月说起。

这名特斯拉车主姓张，一月，张女士及其家人在下午 6 点出门游玩，由其父亲驾驶的特斯拉 Model 3 行驶至 341 国道南段村段时，突然失控，接连追尾两辆车之后撞击到路边水泥护栏才停了下来。

由于后排安全气囊没有弹出，张女士的父母不同程度受伤。

事故发生后，车主与特斯拉就车辆问题进行协商，但是持续得不到满意的答复。3 月 9 日，张女士将车辆开到特斯拉体验中心维权，车身覆盖白布黑字写道“特斯拉刹车失灵，造成严重事故”，同时手持喇叭播放“特斯拉 Model 3 春节期间刹车失灵，引发交通事故，一家四口险些丧命”的录音，但是仍然维权未果，之后就出现了”上海车展车顶维权“的一幕。

李先生（维权车主张女士丈夫）接受采访时表示，张女士最初并没有想过要做任何过激的行为，只是听闻特斯拉对外事务副总裁陶琳可能参加车展，想借此机会和陶琳见一面反映情况，讨要一个说法，登上车顶实属无奈之举。

然而，张女士激烈的维权行为并未对特斯拉造成太大影响。上海车展事件发生当日，特斯拉称对不合理诉求不会妥协。陶琳接受采访时表示，“近期的负面都是她贡献的”、“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”。

随后包括新华社、央视新闻、人民日报以及市监总局、政法委、中消协等媒体部门纷纷点名批评特斯拉。

4 月 21 日，郑东新区市场监管局责令特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司无条件向张女士提供该车发生事故前半小时的完整行车数据。特斯拉在第二天上午表示会尽力配合调查，并于当天晚上发布了事发前 1 分钟行驶数据的情况。

23 日，张女士发文就自己过激的维权行为进行道歉，并对特斯拉的事件处理态度以及公布的数据提出质疑。张女士的发文之后，昨天深夜特斯拉再次通过微博回应，表示已经与张女士家属取得联系，并进行了电话沟通。同时，特斯拉将积极与各级主管部门沟通，争取在政府的指导和监督下尽快启动下一次调解，并推动第三方检测，尽全力配合解决问题。 

历经三个月，张女士的漫漫维权路终于在消耗大量时间精力，以牺牲自我尊严为代价之后，迎来了转机。在社会舆论的压力下，特斯拉终于肯低下头来，与它的用户好好对话。

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维权难？区块链或许能帮忙

虽然该事件终于得到了有效的推进，但是留待我们思考的是：合理合法的维权真的有必要做到这个份上吗？消费者在险些遭遇不幸之后，难道还必须要在公众面前通过自我牺牲来博取眼球，才能获得合理的解释和处理吗？

同时，在特斯拉公布行车数据之后，网友议论最多的就是数据的真实性，有网友表示“在车辆行驶数据完全由特斯拉管理的情况下，数据的真实性难以得到保障”。

针对这个问题，中国汽车工业协会携手区块链推出了一种解决方法——“汽车大数据交互区块链平台”。

据中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀介绍，该平台考虑的方案是，企业将数据指纹上传到该区块链平台，数据将通过单向加密算法处理，上传后不可篡改。如果车企遇到数据公信问题，可以调出当时的数据包，与上传至平台的指纹做比对，即可得出真实结论。

这代表着车主在使用汽车中产生的数据，在上传到厂家的同时，还要经过单向加密同步上传至区块链平台进行备份，如果发生事故，车主可以通过该平台获取有真实性和具有公信力的原始数据。在数据权属问题立法厘清之后，用户也有望在需要的时候，向第三方申请使用自己的数据。这样既能保证数据的可靠性，也能保证行车数据的安全性。

也就是说，如果出现维权的问题，至少在关键数据上无需厂家“一家独大”让消费者为难。

目前，该平台仍处于试运行阶段，预计今年 6 月将正式发布。“汽车大数据交互区块链平台”到底能不能消除汽车企业与消费者沟通的鸿沟，还需要时间检验，至少区块链让其有被解决的可能。

文章来源：区块链大本营。