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智能制造:汽车从订单到交付全流程

作者:积木链小链
  • 2025-02-28
    广东
  • 本文字数:2105 字

    阅读完需:约 7 分钟

汽车行业的变化

 

从过去的“以产定销”到今天的“以销定产”,行业已经从卖方市场转变为买方市场,个性化定制成为主流。汽车的配置不再是固定的,消费者的需求主导了生产和销售的方式。汽车的销售和生产方式更加灵活和协同,体现了市场供需关系的变化。

 

以产定销模式下的别克 LGB 加价,以及以销定产模式下的雪佛兰迈锐宝打折,决定产品价格的到底是什么因素,其实就是供求关系,是市场的定位。

 

以前内部 IT 员工订一台车是怎么样的体验

 

过去,汽车内部 IT 员工在订车时,系统生成 VIN 码后可以查询车的生产状态,并且可以跟一线人员沟通,让车的生产进度更加顺利,甚至能将低配车型升级为高配车型。

 

而现在,普通用户也能享受到类似的“特权”,可以查看车辆生产状态,甚至在某些环节升级配置,这种定制化的服务成为了现代汽车行业的特点。


汽车的发展史

 

1769 年,第一辆蒸汽汽车(三轮)问世;

1885 年,第一辆内燃机车(三轮和四轮)诞生;

1887 年,开始小批量手工生产;

1909 年,福特 T 型车推出,开启汽车大规模生产;

1914 年,汽车流水线诞生;

1937 年,大众甲壳虫开始生产;

1950s-1970s,汽车黄金发展期,丰田生产方式(TPS)诞生;

1969 年,PLC(可编程逻辑控制器)研制成功;

1990 年,精益生产概念发布;

2003 年,特斯拉成立,标志着软件定义汽车的新时代;

2021 年,大众发布新战略规划,强调“软件定义汽车”。

 

汽车制造模式的演进与智能制造

 


汽车最开始就是手工生产,后来从福特开始大规模的批量的生产线式的生产,后来是以丰田

为首的讲求精益生产,柔性生产,目前的阶段是在批量制造加个性化装配上,有一些制造环节是批量的,装配环节是讲求个性化的,工业 4.0 制造及服务还是一个长远的目标。

 

汽车的 OTD,NPI,MSS

 

汽车的从订单到交付,研发,销售营销。

 

研发(NPI):产品立项——整车设计——产品数据——生产准备——持续改进——产品立项_...经过不断地迭代与更新,完成车型基础数据的准备,正式进入生产。

 

从订单到交付:计划排产——采购供应链——仓储——生产制造——出厂物流——整车交付——售后

 

销售营销:订单交付——售后服务——市场推广——客户管理——销售——订单交付

 

这就是汽车行业的主要三大业务板块。

 

OTD 板块主要业务和核心系统

 

从订单到交付的整个业务流程,少不了系统的管理。

APS:C2M 模式的高级排产;

SRM:供应商/供应链的协同;

QMS:全面质量管理;

LES:生产物流的标准化和集中化管理;

MES:生产过程的自动化/过程化/透明化;

ERP:实现财务与业务一体化;

 

从独立需求的客户角度来看,汽车从订单到交付很简单,但从相对需求的制造者的角度看,汽车从订单到交付很复杂。

 

客户角度:4S 店/APP 下单——告知预测交期——状态查询——下线——发运——店端到货——提车

 

制造者角度



OTD 中的各系统

 

APS(高级排产系统):在 C2M 模式下,APS 系统可以根据客户的需求和生产资源,实时调整生产计划,确保按时交付。它能够精准地预测生产负荷,并根据市场变化进行动态调整。

SRM(供应商关系管理):SRM 系统通过与供应商和合作伙伴的协同,优化采购和供应链管理,确保原材料和零部件的及时到位。这对于保证生产的顺利进行至关重要。

QMS(质量管理系统):全面质量管理系统确保在生产过程中每个环节都符合质量标准,避免质量缺陷的发生。通过数据化管理,QMS 系统能够实时检测生产过程中的潜在问题,并提前采取预防措施。

MES(制造执行系统):MES 系统实现生产过程的自动化、透明化和标准化。它能够实时跟踪生产状态,并通过数据分析优化生产流程,从而提高生产效率。

ERP(企业资源计划):ERP 系统将财务与生产、采购、销售等各个环节进行一体化管理,确保企业资源的高效利用。通过 ERP 系统,汽车制造商能够在全局范围内进行资源优化,减少成本,提高盈利能力。

 

OTD 的疑问与解答 Q&A

 

Q:汽车行业的数字化较为先进,有什么能运用到其他行业,类似降维打击?

 

A:汽车行业的精益制造水平比较高,像物流管理要做准时制,出现了 PMC 形态,像其他行业还没有出现这种形态,还有管理模式,组织形态,业务流程还是按照传统模式,很难有大的突破,这就可以运用一些汽车行业等数字化水平较高的行业的一些经验思想,来帮助其他数字化水平较低的行业摆脱固有思想,迈进到更高的智能制造中来。

 

Q:汽车制造的排产是如何与 MES 结合的?

 

A:订单来自于 CRM,录入到 ERP 中,进行生产计划的制定,物料准备,协调产能,进入生产排程。

 

Q:MES、ERP 都有了,但是用的不咋地,有什么好的建议和意见?

 

A:是不是你们的主机厂,对你们有一些要求,然后促使了有 MES,ERP,还是基于你们自身的,主机厂会有评审和指导,不论如何,他希望你们能达到一些固定的目标,想去做内部的管理,上了 ERP 和 MES,然后又没有用好,第一,你们做的东西,做的系统,是不是符合你们的业务场景,是否能达到你们的项目目标,是你们没找到合适的方案,还是你们没有去做合适的定制等等会有很多的原因。

 

Q:上 MES 系统的意义?

 

A:比如说,订单状态,要了解订单的状态就要进行实时跟踪,如果没有 MES,那么信息就会滞后,像 ERP 管理信息更新不会那么及时,还有生产其他方面,工单等都是属于 MES 的范围,探究 MES 的意义,实际上是探究生产管理的意义。

 

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