本周作业

将上一次作业写的用例画成流程图，考虑一下同一个东⻄的文字和图例表达差异。

学号：G20210639010229  姓名：秦挺   本次选作：Q1

Part 1 流程图

上次的作业做的是库存管理的商品入库用例，分享出来其实价值不大，因此考虑之后再这次作业中分享自驾游电商平台业务流程图，相对来说可能更有分享意义。

Part 2 自驾游行业的几点特性分享

要看明白这个流程图，需要对这个行业的特性做一个了解。

在实际项目中，要完成一个自驾游平台的履约，这其实主要是根据旅游行业的特性来设计的，分享一些比较‘粗’的行业特性：

1.旅游客户分布零散，除去线上 OTA 以外，还存在大量线下的渠道（旅行社门店，KOL 等）；

2.自驾游行业缺乏行业标准，许多领队也是销售，还可能本身就是旅行社老板，甚至于其他角色，也因此产生了利益分配设计的难题；

3.旅游供应商的差异化使得其产品更为差异化（独特资源，地理空间差异等），并因此导致成本差异化（单团不同客户可能出发点不同导致价格差异），这使得产品在线化的难度进一步增加，并且极大的影响运营效率；

4.在撮合旅行中，出游者与旅行供应商之间很容易形成零和博弈，因此第三方平台的意义在于均衡其二者的利益与成本，但这个过程非常困难，并且成本很高；

5.旅游产品本身复杂，除去旅行社以外，还涉及到景区方，活动主办方等，并且这个特性是这个行业一些公司真正的盈利来源，对平台的介入非常敏感。

Part 3 基于上述特性的解释

1.基于第一点和第二点，所以我们在业务流程中单独设计了销售前端这个参与方，并且后续开发了独立的销售平台，可支持机构、个人等不同角色的销售方使用，并通过权限设计来进行类型区分，通过运营来进行利益分配，从而使得行业中全销售渠道的整合成为了可能，并且具备打造了后续规模化增长的基础设施；（运营的意义可参考电商平台的行业运营的逻辑）

2.基于第三点，我们做了大量调研，从数十个出团准备条件中选取了十余个关键条件进行标准化，抛弃了一些特别差异化的指标。我当时的判断是：当行业发展到一定规模时，产品标准会趋同，因此没有必要在此处投入大量精力；故而我们设计了单独的行程执行公司这个参与方，他不仅仅是一个商家后台，还是一个旅行社的 ERP，后续还有直接打通景区 ERP 的可能性，并且我们还基于此开展了旅行社 ERP 解决方案业务（2B 销售），进一步提高的项目的想象力；

3.第四点比较容易理解，不多赘述。

4.第五点是只有真正从事过 2G 的整合营销业务的人才会明白的特性。对于政府景区来说，他们的需求核心就是游客量，而常规来讲，旅行社的核心资源是产品和执行团队；但转换视角，于政府来说，旅行社的核心资源其实是客户资源。基于此，我在当时组建了政府营销事业部，类似 4A 公司，为政府提供旅游行业的整合营销策划和执行工作，因此我们的客户资源优势。所以我们可以从政府方收取高额的营销费用，然后部分转化为旅游产品的成本支出，使得游客的成本被降低，从而提升我们在游客端的吸引力。最终形成一个正向循环：

政府支付营销费用→我们利用自身的经营杠杆运营出利润，并且降低 C 端成本→我们获得更多的 C 端→更大的客户群使得我们能够履约更大的政府营销订单→获得更多的政府营销收入