我国智能汽车产业环境与政策导向

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智能汽车的发展离不开良好的产业环境和积极的政策导向，2021 年 9 月 26 日，《中国汽车技术基础软件白皮书 2.0》正式发布，其中有关智能汽车产业环境与政策导向如下：

在汽车新四化的浪潮下，汽车逐渐由传统的机械驱动向软件驱动过渡，汽车电子电器架构的变革也使得汽车的硬件体系趋干集中化，软件体系的差异化成为汽车价值差异化的关键。商业模式上也从出售汽车硬件转为出售硬件与后续服务的转变;研发流程也从软硬件集成开发变成软硬件解耦的单独开发，新的整车电子架构构建了未来智能网联车的核心，而软件和服务能力成为未来汽车产业中的核心竞争力。

从 2020 年以来，国家颁布了一系列的措施来支持智能汽车的发展。最具代表性的政策是由国家发改委、工信部、科技部等 11 个部委联合发布了《智能汽车创新发展战略》，该战略提出了下个五年智能汽车的发展目标，明确指出到 2025 年中国标准智能汽车的技术创新、产业动态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成，智能交通系统和智慧城市相关基础设施取得积极进展。2020 年 4 月，工信部发布《2020 年智能网联汽车标准化工作要点》，指出要形成能够支撑辅助驾驶以及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系，并建立智能网联汽车标准制定以及实施评估机制。

下表为 2015 年以来中国发布的智能汽车相关政策。《智能网联汽车技术路线图 2.0》指出到 2025 年 PACA 级智能网联汽车渗透率持续增加，到 2025 年达 50%;C-V2X 终端的新车装配率达 50%。工信部表示下一步将加快构建形成综合统一科学合理、协调配套的国家车联网产业标准体系。