智能汽车 vs. 智能手机 (28 天写作 Day24/28)
智能汽车 vs.智能手机，这个对比思考我相信太多人想过，我也相信肯定没有定论。
今天，不查任何材料，随便天马行空想想看。
智能手机的牛逼之处在哪？
信息传递是人类社会的本质需求。
最早的信息传递需要借助人传人，所以传播速度和范围极其有限。
而且传播方式，从原来的指手画脚、变到有语言系统，再到有文字系统，再到有打印系统才有极大发展。
但是，消息传递的远距离及时性还是不行。
于是，后来才有了通讯技术：电报、传真、程控电话、大哥大、BP 机、手机。
手机真正解决了消息传递的远距离及时性问题，也就是"打电话"。
智能手机还是'信息传递'吗？
'打电话'功能之于智能手机应该是不到 1/10 了吧？
更多的是娱乐、工作。
也许这也是更深层次更复杂的一种信息传递？
智能手机最牛逼的还是让娱乐、工作移动化。
移动化是啥意思？
智能手机促进的移动化，仅仅是因为它可以把工作设备、娱乐设备装在口袋里，随时带在身上， 可以在家、在路上、在公司等各个地方进行。
于是，大家的时间被填充。
在家看手机、在餐厅吃饭看手机、坐公交时看手机。。。
其实，人类真的少了很多进入自我思考的时间，可悲！
智能汽车的移动化又会是什么？
如果只是公交大巴不用司机，对乘客来说又有什么本质区别？
taxi 上没有司机，还是私密空间，可能会有些不一样，毕竟是完全自我的场景。 可以哭、可以笑、可以彻底放松、也可以心无旁骛的工作？
移动居所
私家车自动驾驶了，就是一个移动居所。
小的 EV，就是移动的蜗居，大的 EV(房车)，就是实实在在的移动居所。
每个人，最后都是一个蜗牛!
如果可以每天去一个新地方体验，你还不用担心工作受影响、社会关系受影响，人是不是会更加自由？
基础设施：车营地、智能道路、补能设施
想达到这种更自由的状态，首先需要基础设施的完备。
车营地完备。
毕竟不可能总是在路上，还是需要停下来看看风景，停车坐爱枫林晚！
有物美价廉的生活物质补给，有安全卫生的保障等等。
另外，自动驾驶必然依靠智能交通、智能道路、充足的补能设施这些。
社会关系：传统社区的瓦解、居住地概念的瓦解、重新迁徙化、游牧化
居住不再以小区、社区、区县为划定，而是国籍？球籍？
户口这些会瓦解吗？
我们就像重新过上了游牧生活，不停处于迁徙之中。
而这个迁徙不是因为追随肥美的草原，而是内心。
工作关系：在车办公、松散的合同合作关系、远程协作办公
写字楼会成为考古课题了吧？
大家都是在'车'办公，车上有足够的工作资源、可以做绝大部分的「人类工作」（体力工作都被机器人替代，所以盖房子、制造业没有人在现场工作了）。
人和公司的协作关系，是非常松散临时的合作关系，都是远程协作完成，可以全程不会见过面。
公司会消失吗？因为每个人都是公司呀！
生活关系：永远在路上，风景哪里独好？
家庭、家族、社区，这些生活关系，会因为'永远在路上'而变得不一样吗？
以后，旅游的概念更为广泛，会变成人类的基本生存方式。
别看这两年旅游这么惨，长期看简直就是最好的商业。
景点即社区？
5A 级景点就是最高端社区。
所以的人类社会组织都会以'景点'来展开。
但是，人也不会老呆在一个景点，只不过，有钱人总是从一个 5A 跑到另一个 5A 景点。
汽车制造商会是什么存在？公司？社区？圈子？种族？
比如，你的车是 A 家的，那么所有的硬件配置、操作系统、软件生态都是一个体系。 那所有使用 A 家车的人，都会不自觉的围绕 A 运营的生态开展大多数生活。
那汽车制造商会是什么存在？会类似 SKY 之于韩国吗？
吃喝拉撒教育生活全都依赖他们家？
人类社会会如何分群？按照使用的车子品牌？
但是我可以买多种品牌呀？我挣够钱了可以换更好的品牌呀？
最理想的情况，智能汽车打破了各种分类标准，让人类社会变得更加扁平，和而同。
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内心平静是一生的追求 2018.01.17 加入
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